La Contraloría General de la República emitió el Informe de Hito de Control N°. 002-2026-OCI/0989-SCC, en el cual advierte graves deficiencias técnicas, riesgos económicos y vulneraciones a las normas de seguridad durante la ejecución de la obra “Rehabilitación de la infraestructura de captación y conducción del sistema de riego Magdalena, que comprende los sectores Nuevo Magdalena, La Variante Estiaje, CD Antiguo, Pácora, Los Macos y Señor de los Milagros, ubicados en los distritos de Pítipo, Jayanca y Pácora, en las provincias de Ferreñafe y Lambayeque”.
De acuerdo con el informe de control, la entidad responsable aprobó el expediente técnico con serias inconsistencias en el cálculo del flete para el transporte de agregados desde la cantera hasta la obra, lo que habría generado un sobrecosto estimado de S/ 200 809.50 en el presupuesto total.
Esta situación no solo compromete la razonabilidad del gasto, sino que expone a la entidad al riesgo de controversias contractuales durante la ejecución del proyecto, afectando directamente el uso eficiente de los recursos públicos.
La Contraloría determinó que al momento de calcular el costo del transporte de materiales no se consideró la distancia media real entre la cantera Mesones Muro y la zona de obra, establecida en el plano G-06 del expediente técnico. Tras la verificación correspondiente, se constató que la distancia efectiva es de 31.80 km3, lo que genera un costo final de transporte de S/ 39.41 por metro cúbico de agregado.
Este error incrementó indebidamente los precios unitarios de materiales esenciales como piedra chancada, arena gruesa, piedra mediana y piedra grande, distorsionando el presupuesto de la obra.
Asimismo, el órgano de control detectó el incumplimiento de la norma G-050 de seguridad durante el proceso de construcción, debido a la ausencia de señalización preventiva en la zona de trabajo.
Esta presunta omisión detectada representa un riesgo directo para la integridad física y la salud del personal que labora en la obra, así como para las personas ajenas que transitan por el área, evidenciando una preocupante falta de control y supervisión.
El informe también detalla que, mediante el Informe Técnico N.° 0014-2025-GR. LAMB/GRA-DI-HRT, de fecha 25 de junio de 2025, se solicitó la aprobación de la actualización del expediente técnico.
Posteriormente, a través de la Resolución Gerencial Regional N°. 239-2025, de fecha 26 de junio, se aprobó el proyecto con una inversión de S/ 44,833,965.33, un plazo de ejecución de 270 días calendario y bajo el sistema de contratación de precios unitarios.
Sin embargo, un día después, mediante la Resolución Gerencial Regional N°. 24-72025, se dispuso la rectificación del expediente, elevando el monto de inversión a S/ 45,093,794.50 y reduciendo el plazo de ejecución a 200 días calendario.
La Contraloría concluye que estas deficiencias técnicas y administrativas ponen en riesgo la eficiencia del gasto público, comprometen la transparencia del proceso y podrían generar perjuicio económico al Estado y a los ciudadanos si no se adoptan medidas correctivas de manera inmediata a lo hallado.
