Cuatro exfuncionarios de Transportes podrían ser denunciados
Comité de selección otorgó buena pro a consorcio que incumplió requisito para mantenimiento vial.
Cuatro funcionarios de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC) del Gobierno Regional de Lambayeque fueron identificados por la Contraloría General de la República como presuntos responsables penales y administrativos, por irregularidades en el procedimiento de selección, ejecución, recepción y liquidación del servicio de mantenimiento periódico de la carretera departamental Punto Cuatro – Las Lomas – Pueblo Nuevo – Ferreñafe, que ocasionaron un perjuicio al Estado de S/ 73 207.
Según el Informe de Auditoría n.º 11370-2026 CG/GRLA-AC, que evaluó el periodo del 23 de agosto de 2024 al 27 de febrero de 2025, el perjuicio se originó por la inaplicación de penalidades al contratista (consorcio) por S/ 57 795 debido a que culminó los trabajos 18 días después del plazo establecido, yS/ 15 412, por la ausencia de personal clave durante la ejecución de los trabajos, esto es, ausencia de especialistas en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente (SSOMA) y en suelos y pavimentos.
A ello se suma que, durante el desarrollo del Concurso Público n.º 02-2024-GR.LAMB/GRTC-1, el comité de selección otorgó la buena pro al consorcio, pese a que su oferta incumplía con el requisito de calificación denominado “equipamiento estratégico”, establecido en las bases integradas. Tal decisión le permitió ser considerado único postulante calificado para la firma del contrato.
De acuerdo con la auditoría, correspondía declarar desierto el procedimiento al no existir una oferta válida, lo que evitó la participación de otros postores que podían presentar propuestas técnicas y económicas más ventajosas para la entidad. Como consecuencia, la GRTC contrató el servicio por S/ 770 601 y continuó con la ejecución contractual, cuyo plazo comprendía del 1 de noviembre al 30 de diciembre de 2024.
Finalmente, se precisa que durante la ejecución del servicio se aprobó y tramitó el pago de la última valorización que comunicó la culminación del 100% de los trabajos, pese a que la partida de “Conservación de marcas en el pavimento” no había sido ejecutada íntegramente; recibiéndose el servicio y efectuándose su liquidación, sin advertir que el contratista no cumplió con las características y condiciones ofrecidas dentro del plazo contractual, toda vez que estos se culminaron 18 días después del término del citado plazo.
MODIFICACIÓN DE PARTIDA
La auditoría también evidenció una deficiencia de control interno en la entidad relacionada con la ejecución de una partida contractual que contemplaba inicialmente la colocación de un “sello asfáltico” en un área de 170 m². Sin embargo, debido al estado de la vía, se ejecutó un “recapeo asfáltico” en lugar de lo previsto inicialmente, sin que la entidad aprobara formalmente la modificación contractual.
Para la Contraloría, esta situación genera el riesgo de que, durante la ejecución de este y otros servicios de mantenimiento, se ejecuten partidas que podrían afectar la operatividad y vida útil de los trabajos o que se efectúen pagos por partidas que no correspondan.
