Luego del escándalo por presuntos actos de corrupción del detenido y suspendido alcalde de Chiclayo, David Cornejo Chinguel, sus regidores y funcionarios, los mototaxistas esperan que existan pruebas que puedan ayudar a derogar la Ordenanza 07-2018 MPCh, la cual entró en funcionamiento el uno de junio y que modificó el anillo vial por donde debían movilizarse.

 

Segundo Valdez Cruz, dirigente del gremio de estos transportistas, manifestó que debido a las fuertes acusaciones realizadas por la fiscalía sobre el manejo de la gerencia de Transportes y Desarrollo Vial, podría deslizarse la posibilidad de poder comprobar que posiblemente la normativa fue para favorecer a cierto grupo o se hizo para poder cancelar favores políticos.

 

Indicó que existen varias acciones que crean suspicacias sobre las decisiones tomadas por el alcalde, además de la decisión tomada por el Poder Judicial cuando la titular del Segundo Juzgado Civil, se negó a brindarles la medida cautelar para poder reingresar a los sectores de donde fueron expulsados

“Todo el manejo de esta ordenanza se dio de manera muy sospechosa, hasta el regidor Juan Carlos Pérez Bautista, me dijo que esta situación se podía manejar y que solamente importaba la foto final de entendimiento entre los dirigentes y el alcalde, nos dejamos llevar y accedimos, pero después la situación se presentó de manera contraria y bueno el resto es historia conocida”, añadió el dirigente.

 

Informó que dentro del nuevo perímetro propuesto por ellos, ya no pedirán ingresar hasta el Banco de la Nación, pues reconoció que generaron un problema vehicular y no quieren perjudicar el pequeño avance que se dio en este lugar respecto al ordenamiento en esta zona.

 

Reconoció que deben hacer un ‘mea culpa’ respecto a la fiscalización al interior de este gremio, pues no pusieron mano dura con los integrantes que, en muchas ocasiones, realizaron actos que faltaban a la ley en muchos casos o que no respetaron las normas brindadas por su asociación.

 

Finalmente, recalcó, que otro de los inconvenientes que les ganó la batalla fue la informalidad, la misma que fue la culpable de la súper población de estos vehículos, los cuales estuvieron siempre cuestionados por gran parte de la población.