Informe revela el fracaso en la Gerencia de Transportes
Documento interno detalla papeletas prescritas, permisos cuestionados y un presunto perjuicio millonario para la MPCH.
En varias ocasiones, el diario La Industria denunció presuntas irregularidades en el otorgamiento de licencias y la gestión de papeletas de tránsito en Chiclayo, señalando responsabilidades de funcionarios de la Municipalidad Provincial de Chiclayo (MPCH).
Pese a ello, la comuna mantuvo silencio. Sin embargo, un informe N°. 0011352026MPCH/GDVTSGT, emitido el 25 de mayo por la entonces subgerente Magdaleni Lozada Ramírez y dirigido a la alcaldesa Janet Cubas Carranza, revela un panorama que confirma el desorden administrativo que durante meses se intentó minimizar y ocultar.
El documento expone una gran cantidad de papeletas de infracción de tránsito correspondientes a los años 2022, 2023, 2024 y 2025 que quedaron sin trámite hasta prescribir, debido a que no se inició oportunamente el Procedimiento Administrativo Sancionador (PAS). Mientras los ciudadanos enfrentan el desorden vehicular, la municipalidad dejó de cobrar millonarias multas, ocasionando un presunto perjuicio económico a las arcas públicas y evidenciando una inacción sostenida por parte de las jefaturas responsables.
Uno de los puntos más delicados del informe es la implementación de mecanismos paralelos que no estarían contemplados en la normativa vigente. Mediante resoluciones gerenciales emitidas a finales de 2025, se utilizaron figuras como “Regularización de flota” o “Listado vehicular”, conceptos que no figuran en el Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA).
Según el informe, estos mecanismos permitieron incorporar unidades que no cumplían con requisitos mínimos de peso, año de fabricación o cilindraje.
El documento también advierte sobre posibles irregularidades en la emisión de documentos, entre ellas un permiso para que 60 vehículos escolares operaran a nombre del colegio Manuel Pardo, cuya presunta falsedad habría sido detectada por el Área de Informática.
¿QUIÉNES SON LOS CULPABLES?
Señala que se reactivaron autorizaciones para autos colectivos, como en el caso de la empresa El Vencedor S.A., pese a la existencia de informes técnicos y legales que advertían sobre presuntas clonaciones de placas y el incumplimiento de las exigencias técnicas establecidas por ley.
Finalmente, la exsubgerente deja el cargo denunciando una falta de respaldo institucional en una gestión que, según su versión, optó por el silencio frente a las irregularidades detectadas.
El informe se encuentra en manos de la alcaldesa. Ahora, más allá de los discursos de reforma, queda pendiente determinar las responsabilidades administrativas, políticas y, de ser el caso, penales que correspondan por un escenario que compromete la gestión del transporte en Chiclayo.
