También para el norte del país. Se generará empresa y habrá inversión de capitales.

Lambayeque crece y lo hace de manera vertiginosa, a tal punto que solo uno de los megaproyectos que se pretende ejecutar en la región generaría al menos cuatro millones de puestos de trabajo calificada y no calificada en todo el norte del país. Nos referimos al Terminal Portuario de Lambayeque (TPL), que se perfila como uno de los proyectos estratégicos más relevantes para la dinamización de la economía en el norte del Perú.

Su puesta en marcha generará beneficios directos para los principales sectores productivos de la macrorregión nororiental, particularmente para exportadores, importadores y empresas vinculadas a la cadena logística portuaria.

En el ámbito minero, el TPL se convierte en una salida estratégica para importantes proyectos extractivos con alto potencial de exportación ubicados en las regiones vecinas. Entre las principales empresas mineras potencialmente usuarias del TPL se encuentran: El Galeno, Michiquillay, La Granja, Cañariaco, Río Blanco, Conga, Cañón Florida, Tantahuatay.

Estas operaciones, de gran envergadura, requieren un nodo logístico eficiente y cercano que permita optimizar los costos de transporte y acortar los tiempos de envío hacia mercados internacionales. En cuanto a la agroindustria lambayecana, se prevé que el TPL será el puerto de salida natural para las principales empresas exportadoras con cargas contenedorizadas.

Estas empresas lideran la exportación de productos como arándano, uva, pimiento, espárrago, café y palta hacia mercados de Estados Unidos, Europa y Asia, y requieren infraestructura portuaria especializada para garantizar la cadena de frío, trazabilidad y eficiencia logística.

La población directamente beneficiada por el Terminal Portuario de Lambayeque asciende a aproximadamente 4 092 000 habitantes, que integran el área de influencia del proyecto, distribuidas entre las regiones de Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, La Libertad y San Martín.

Entre los beneficios sociales más destacados se encuentran: Generación estimada de 200 000 empleos, entre directos e indirectos, en el corto y mediano plazo.

Dinamización de la cadena logística portuaria, que incluye transportistas, operadores logísticos, agencias aduaneras, trabajadores portuarios y empresas de servicios auxiliares.

Incremento de ingresos para gobiernos locales y regionales a través de tributos, canon, regalías y dinamización del comercio regional.

El Terminal Portuario de Lambayeque se proyecta no solo como un puerto de exportación, sino como una plataforma logística multimodal, capaz de articular eficientemente la producción regional con los mercados globales. Su implementación impulsará la reducción de costos logísticos, aumentará la competitividad de las empresas regionales y permitirá el ingreso de nuevas inversiones privadas en el sector infraestructura y servicios.

RUTA EN ASCENSO

El departamento de Lambayeque continúa consolidándose como un eje estratégico en el comercio exterior del Perú, destacando por el crecimiento sostenido de sus exportaciones y el uso predominante del transporte marítimo como principal medio logístico. Según cifras de la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (COMEXPERÚ), entre los años 2019 y 2023 se observa una marcada evolución en la utilización de los medios de transporte para la salida de productos lambayecanos hacia mercados internacionales.

Durante este periodo, el transporte marítimo se mantuvo como el canal logístico más utilizado, concentrando el mayor volumen de exportaciones, con un pico en el año 2022 al alcanzar los 898.07 millones de dólares. Esta modalidad ha sido clave para conectar la producción lambayecana con mercados como Estados Unidos, la Unión Europea, Reino Unido, China y Ecuador, utilizando principalmente los puertos de Paita, Salaverry y Callao.

No obstante, es importante destacar la tendencia creciente del transporte marítimo desde el 2019, reflejando el dinamismo de la oferta exportable de Lambayeque, impulsada principalmente por productos agroindustriales. Aunque se registró una leve disminución en 2023, esta caída no desvirtúa el comportamiento positivo de los años anteriores, lo que evidencia una mayor capacidad productiva y demanda internacional.

En contraste, el transporte terrestre y aéreo han mantenido una participación reducida a lo largo del periodo analizado. Sin embargo, en 2023 se registró un ligero repunte, con exportaciones valorizadas en 38.37 millones de dólares por vía terrestre y 18.5 millones de dólares por vía aérea, lo que podría sugerir una diversificación en las rutas logísticas o atención a mercados más cercanos y con productos de mayor valor agregado.

En este contexto, el Terminal Portuario de Lambayeque se proyecta como una infraestructura clave para integrar a la macro región nororiental del país en la dinámica del comercio internacional. Su desarrollo y modernización permitirán reducir costos logísticos optimizando tiempos y potenciando aún más la competitividad de la región en el mercado global.

Así, Lambayeque no solo fortalece su rol exportador, sino que también se posiciona como un nodo logístico fundamental para articular la oferta productiva del norte con el mundo.

PARQUE INDUSTRIAL

El desarrollo del Parque Industrial de Lambayeque representa una oportunidad estratégica para dinamizar la economía regional y fomentar la generación de empleo formal y sostenible en el departamento. Este proyecto se configura como un eje clave de crecimiento para los distritos de Ciudad Eten, Puerto Eten y Lagunas, zonas directamente focalizadas para su implementación.

IMPULSO AL EMPLEO

Durante la fase de construcción, se prevé la generación de miles de empleos directos, beneficiando principalmente a operarios, ingenieros, arquitectos, personal técnico y de transporte. La contratación de mano de obra local será prioritaria, lo que contribuirá significativamente a reducir los índices de desempleo en las zonas de influencia.

EMPLEABILIDAD MULTISECTORIAL

Con la puesta en marcha del parque, se proyecta la instalación de empresas pertenecientes a sectores como la manufactura, agroindustria, tecnología y servicios, lo que permitirá diversificar la matriz productiva y laboral de Lambayeque. Este ecosistema industrial impulsará la demanda de profesionales capacitados en ingeniería, administración, logística, TI y procesos industriales, fomentando también programas de capacitación y formación técnica especializada.

EFECTO MULTIPLICADOR

El impacto económico del parque se extenderá a actividades complementarias como el transporte, la seguridad, limpieza, alimentación y provisión de insumos y equipos, generando un efecto multiplicador del empleo en toda la cadena de servicios y suministros.

PROYECCIÓN DE EMPLEO

Según estimaciones de la Gerencia Regional de Desarrollo Productivo, el Parque Industrial de Lambayeque generará alrededor de 40 mil puestos de trabajo, tanto durante la fase de construcción como en su operación a mediano y largo plazo. Esta infraestructura será fundamental para atraer inversiones nacionales y extranjeras, consolidando a Lambayeque como un nuevo polo industrial del norte del Perú.